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公交车身广告设计的经验浅谈

2019-10-21

    公交车作为城市基础的公共交通运输工具,也是市民便利出行。公交车营运线路覆盖面广,数量多,受众面大,每天穿梭在城市的街头,成为了人们生活中一道靓丽的流动风景线,这别具一格的视觉冲击力和影响力,也就成了众多广告客户热衷的广告媒体。

    

    公交车流动的特性,决定了公交广告画面设计以简洁明快、内容清晰、颜色靓丽、和谐融入为表现形式的特点,更甚者还会加上夸张、视觉冲击大的表现手法,让广告内容瞬间锁住眼球,赢得人们的关注度,增强记忆性。

    

    随着城市的发展需要,近几年公交车款型的更新也接踵而至,广告可表现的位置、面积、尺寸也各不相同,有车身侧部+尾部固定发布广告的,我们常把这种发布形式叫着固定位发布,也有整个车身发布广告的,这常被叫着整车发布,亲们,看到这里会不会觉得有点头大呢?看下面的图就知道啦!


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    设计工作除了需要考虑众多的尺寸数据变化情况,还得考虑画面艺术的表现形式,以及客户广告发布的效果及关注度等因素。不用担心,只要抓住每种发布形式与客户广告结合的要点,这事就好办啦!

    

    固定位是特定置留的广告位,更显户外媒体的专业。左侧+尾部的媒体形式易于更换画面,能集中、及时、高效传递新的品牌信息,广受银行、房地产、通信、商贸等热门行业的青睐。其广告画面多以客户相关海报广告内容接驳的方式来进行设计,以此达到广告内容传播的直接性,增强人们对广告的接受度。

    

    整车广告,分单层公交车与双层公交车,其画面面积大,广告画面设计上相对有一些难度,且耗时长,更好地突出广告内容的重心、抓住黄金分割点则是整车广告设计的重点,让广告画面在众多车流中显而易见,如墙而立,画面压迫感十足,视觉冲击力大。

    

    于我来讲,每一次、每一台整车广告设计作品的完成,就如同米开朗基罗仰头4年在18米高的西斯廷教堂顶部完成《创世纪》巨作一样,很~有~成就感,比喻夸张了些,但内心总是会有那么一些由此小成就而带来的喜悦,累并快乐着!

    

    公交车作为市民服务的交通工具,在不影响公交车的正常使用功能的前提下,在广告设计上还必须考虑公交车原有的功能服务标识、标牌的保留(如车编号、车牌号、运行线路示意图等),以及画面不影响公交车行驶安全等等。

    

    公交车身广告画面艺术的表现,广告被关注度,以及公交车这一特殊的公共媒体赋予的社会责任,成了公交车身广告设计工作不可忽视的重要因素。

    

    

    

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